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散貨船運輸?shù)奶攸c與發(fā)展趨勢分析
散貨船運輸是指用專門的散貨船來運輸不加包扎的貨物，如煤炭、礦石、木材、牲畜、谷物等。散貨船運輸是國際貿易中重要的一種運輸方式，占據(jù)了全球海運市場的一半以上。本文將介紹散貨船運輸?shù)奶攸c與發(fā)展趨勢。
閱讀21802023-05-16
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散貨船海運的常見問題及應對措施
散貨船海運是指利用散貨船將散裝貨物從一個港口運輸?shù)搅硪粋€港口的運輸方式。散貨船海運是國際貿易中很常用的一種運輸方式。然而，散貨船海運也存在著許多問題和挑戰(zhàn)，給散貨船的承運人或貨主帶來了不少困難和風險。以下是一些常見的問題。
閱讀10162023-05-05
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上海港散貨船運輸?shù)乃拇髢?yōu)勢分析
散貨船是指主要用于運輸散裝貨物的船舶，如煤炭、鐵礦石、谷物、水泥等。散貨船按照運輸?shù)呢浳镱愋秃徒Y構特點，可以分為干散貨船、液散貨船和散雜貨船等。上海作為中國很大的國際貿易港口之一，擁有發(fā)達的散貨船運輸業(yè)務，具有以下幾個方面的優(yōu)勢。
閱讀8752023-04-12
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現(xiàn)代雜貨船通常有兩層甲板，你了解它們的作用嗎？
國際干貨和油箱船（包括液化氣體船）市場巨大，由不同類型和尺寸的船舶組成。有些船只是按照標準設計的，可以裝載不同的貨物，有些船只設計獨特，只能運輸特定的貨物。
閱讀13772023-03-24
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散貨船比集裝箱船恢復速度快的原因有哪些？
3月1日，波羅海干散貨運價格指數(shù)（BDI）從109:00到1099:00是1月10日以來的高水平，日漲幅約為11%。其中，波羅海好望角散貨運價指數(shù)（BCI）從200點到929點，每天上漲約27.4%，連續(xù)第八個交易日上漲。好望角船平均每天利潤增長1661美元至7703美元，推動BDI指數(shù)持續(xù)上漲。
閱讀9682023-03-13
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干貨船主要用于運輸干貨或瓶裝液體貨物，它的特點都有什么呢？
干貨船主要用于運輸干貨或瓶裝液體貨物。根據(jù)用途，一般可分為三類：雜貨船、散貨船和多用途船。雜貨船主要運輸包裝、捆綁、桶裝等雜貨，也可運輸部分散裝貨物的干貨船。散裝船是一種專門運輸散裝貨物的干貨船，如谷物、礦砂、煤炭等散裝貨物。多用途船是一種能夠攜帶集裝箱、木材、礦物砂、谷物或其他雜貨的干貨船。
閱讀8532023-03-10
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2023年散貨船市場將逐步升溫，未來幾個月將有明顯的上升空間
BDI跌至兩年半新低！散貨船市場是否有望在今年復蘇？
閱讀7772023-03-08
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散貨船海運拼箱運輸容易遇到哪些問題？
隨著國際貿易的快速發(fā)展和運輸服務的不斷延伸，集裝箱拼箱運輸?shù)玫搅藦V泛的應用，但拼箱運輸不同于整箱運輸，其運輸要求具有其特殊性和獨立性。現(xiàn)在我們將在這里討論實際操作中遇到的一些問題。海運散貨拼箱應注意哪些問題？
閱讀7932023-03-02
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