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雜貨船在海運(yùn)中的優(yōu)勢
雜貨船主要運(yùn)載成包裝、成箱和捆扎雜件的船。貨運(yùn)船舶是專門承擔(dān)水上運(yùn)輸各種貨物任務(wù)的船舶，有干貨船和液貨船，雜貨船是干貨船之一。那么雜貨船有什么優(yōu)點(diǎn)呢？
閱讀67002021-07-12
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關(guān)于散貨船海運(yùn)的運(yùn)輸常識(shí)
根據(jù)待運(yùn)出口貨物的情況制作托運(yùn)委托書，向船公司預(yù)約，船公司確定運(yùn)輸船名和航次后，船公司可以通知提單號(hào)碼等信息。
閱讀80622021-06-19
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散貨船運(yùn)輸中你知道哪些潛在危險(xiǎn)呢？
海上運(yùn)輸是國際貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)，而散貨船更是在全球經(jīng)濟(jì)中扮演著重要的角色。散貨船主要從事大宗貨物的運(yùn)輸，如煤、水泥、糧食、硫磺、化肥、鐵礦石和糖等。
閱讀92912021-06-05
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散貨船有哪些特點(diǎn)呢？
散貨船是專門運(yùn)輸煤炭，礦砂，糧食，化肥，水泥和其它散裝貨物的船只。散貨船一般是單層甲板雙層底，操控室和機(jī)艙都在船艙，貨艙口比雜貨船寬敞，有頂邊艙和底邊艙，便于貨物集中到貨艙中央，有較多的壓載水艙用于壓載航行。那么散貨船有哪些特點(diǎn)呢？
閱讀195552021-05-22
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散貨船貨運(yùn)代理為您解答運(yùn)輸附加費(fèi)
散貨船運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也是不同的。例如，重量貨物一般按重量噸收取運(yùn)費(fèi)，輕量貨物按尺寸噸收取，一些價(jià)值高的商品按FOB貨物價(jià)值的一定比例收取，一些商品按混合方法收取，例如按重量噸或尺寸噸收取，再加上一些附加運(yùn)費(fèi)。
閱讀91822021-05-15
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雙殼型通用散貨船的優(yōu)勢
全球散貨船隊(duì)中的航船舶多采用單殼體貨艙結(jié)構(gòu)，但近年來單殼體散貨船頻繁發(fā)生海難事故，引起了國際海事組織(IMO)和各船級(jí)社的重視。
閱讀96732021-05-13
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怎樣掌握5000噸散貨船的船期？
船方所報(bào)+船位+船期+特殊情況=船舶到達(dá)時(shí)間。5000噸散貨船越靠越近，誤差越小，多到一半的人都想今天裝貨明天走船，但又擔(dān)心運(yùn)費(fèi)高。
閱讀143252021-04-17
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辦理散裝船國際海運(yùn)要經(jīng)過哪些程序？
承運(yùn)人將根據(jù)貨物的具體情況，把各種費(fèi)用加在一起，不另收任何費(fèi)用。在發(fā)貨人收到散裝船國際海運(yùn)委托書后，應(yīng)閱讀其內(nèi)容。裝運(yùn)時(shí)間確定后，簽訂合同，支付相關(guān)費(fèi)用。
閱讀120572021-02-26
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